汽柴油加氢精制装置节能分析与优化

       随着汽柴油使用量的不断增加，节能环保工作的实现需要从根本上开展，在汽柴油的加氢精制工作开展中，通过对装置的作环节的实施需要工作人员在现场手工操作，会有较大误差的优化改造中需要根据其装置的能耗特点采取针对性的粗傲视，以此实现控制成本，提高效率的根本目的。

1、 汽柴油加氢精制装置的能耗类型

        在加氢精制装置的使用中，为保证汽柴油能源的更好使用，保证能源能耗的有效控制，需要对装置使用中可能产生的能耗加以分析，以此作为节能优化工作的实施依据，为环保工作的落实提供基础保证。

        其一，电能消耗：在加氢精制装置的使用中，其主要消耗电 能的设备为：空冷器、电泵、新氢压缩机、鼓引风机等。其中空 冷器、电泵与鼓引风机等设备在使用中所消耗的电量较为分 散，改造实施较为困难，新氢压缩机在使用中的电能耗量大致 为总体的45%，轴功率为2300千瓦左右。对新氢压缩机实施改 造是降低电能耗量的主要方式。

        其二，燃料气消耗：主要的消耗设备是加热炉。该设备在 使用中的主要作用是提供热量，保证加氢反应的更好产生，促 进气液相产品的更好分离，是加氢与分离两种工作效果的关键 保证措施。加热炉的使用中，其实际燃烧情况主要会受到炉膛 负压、燃料气性质与炉内的氧含量等多方面因素的影响，是燃 料气实际用量的根本决定条件。为此，汽柴油加氢精制装置使 用中，为保证能源消耗量的有效控制，需要对加热炉工作状态 与相关反应做到充分关注，保证其工作状态的良好，提升热效 率，控制燃料气使用量的实际消耗

        其三，蒸汽消耗：循环氢压缩机是主要的蒸气消耗设备，其 中的驱动端在工作状态下所要使用的蒸气量在3.5兆帕左右， 根据装置的设计要求，其蒸汽消耗量到达了15.5吨/h。服务站 与较少的伴热在工作中蒸气的消耗量在1.0兆帕左右，根据使 用要求应将蒸汽的消耗量设计为5.5吨/h。

        其四，其他能耗：汽柴油加氢精制装置使用中所产生的能 耗包含：氮气、脱氧水、净化风等，是装置总能耗的5%

2、 汽柴油加氢精制装置的节能对策 改进设计流程：         首先，换热流程的优化。汽柴油的分馏工作程序主要是通过重沸炉汽提，通过分馏塔对塔顶内所产生的油气余热加以稳定，最终所得到的加热脱氧水和蒸气在炉内的压强为 0.45兆帕左右。将多余热量加以回收再利用，能够有助于空冷负荷效能的降低，实现节能目的，从而达到对汽柴油加氢精制装置使用中能耗量的有效降低。其次，热高分流程的设计优化。冷高压分离器使用前，应该将热高压分离器其安装在汽柴油的加氢精制装置中，对反应产物进行分离，在对冷却负荷的降低同时，保证热能的节约，降低热能的实际消耗量。 高压空冷器电机变频改造：          一般情况下所使用的汽柴油加氢精制装置是以高压空冷器为主要设备，通常在定频电机中使用，对高压换热器工作中所产生的物料实施温度控制，保证其温度控制在 50℃上下。电机使用所消耗的功率是根据最高温度所设定，在装置的实际使用中，会受到时间与季节的影响使得温度产生变化，对空冷反应之后温度的调节需要通过对空冷器数量的改变实现。该工存在，且时效性较差。对于此种情况，应该适当改善一半量的为加氢精制工作提供充分的压力与氢气。一般情况下，汽柴油加氢精制装置会有 2台新氢压缩机的配备，通常是一台开启使用，一台作为备用。新氢压缩机使用时所产生的能耗量在 2.8万标准 m3/h在使用新氢压缩机中增加无级的气量调节系统，能够与液压驱动措施相结合对进气阀的关闭速度加以延缓，之后通过电脑调节系统对其实施同步控制，这种状态下多余的气体不必再次压缩，可以直接通向进气管路，以此实现新氢压缩机使用时电能消耗的有效降低。 为新氢压缩机增设无极气量调节系统：         汽柴油加氢精制装置使用新氢压缩机及时向反应系统提 供新氢，经过多次压缩与循环氢相融，一同在系统中发生反应， 为加氢精制工作提供充分的压力与氢气。一般情况下，汽柴油 加氢精制装置会有2台新氢压缩机的配备，通常是一台开启使 用，一台作为备用。新氢压缩机使用时所产生的能耗量在2.8 万标准m3/h。在使用新氢压缩机中增加无级的气量调节系统， 能够与液压驱动措施相结合对进气阀的关闭速度加以延缓，之 后通过电脑调节系统对其实施同步控制，这种状态下多余的气 体不必再次压缩，可以直接通向进气管路，以此实现新氢压缩 机使用时电能消耗的有效降低。 优化建议         通过上文中针对装置内多个设备方面的消耗实现了有效的降低，保证了降本增效目的的有效实现。装置其他方面的使用仍有一定的改造空间 3 结语         综上所述，通过对汽柴油加氢精制装置使用中所涉及到的的能耗类型分析，发现其能耗增加的原因较多，为保证在使用中实现装置能耗的有效降低，需要对汽柴油在加氢精制装置中的能耗采取更好的改善措施，对设计流程加以改进，提高工作效率，改造工作系统。以此实现对整体装置系统更好优化，经过实际的实验发现，加氢精制装置在改造优化之后其能源的消耗量得到了有效的控制，促进环保节能的更好发展。

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